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【Now新聞台】新質生產力去年首次寫入政府工作報告，有傳統壓鑄機製造商近年升級轉型，學者認為新一輪中美貿易戰下，民營企業要自主創新。
從底盤到發動機、變速箱等，這些汽車配件都是由高溫鋁水灌入模具一體化壓鑄而成，省卻上千個零部件組裝，全程毋須焊接或打磨。
這間位於深圳全球最達的壓鑄機製造商機器已做到上萬噸級別，供應給美國通用，中國的小鵬及賽力斯等車企配合新能源汽車發展，近年亦研發新技術。
深圳力勁科技集團董事長劉卓銘：「我們現在已經脫離了不是只是做得多便宜，我們其實在生產、質量方面都是可以媲美歐洲、日本、美國，車內的儀表盤以及車內的座椅，其實用更輕的鎂合金生產。」
集團面對的挑戰是美國加徵關稅，全球化布局亦要調整，包括計劃在美國設廠。
劉卓銘：「宏觀全球，其實中國生產暫時來說都是最好，因為中國的供應鏈是最全的，一些地緣衝突，一些保護性主義的這些變化，會令我們都考慮本地化生產。」
中美新一輪貿易戰展開，雙方在人工智能、半導體等高科技領域競爭愈趨激烈，中央於全國兩會前夕時隔6年再度召開民營企業座談會，華為、比亞迪、阿里巴巴、騰訊、DeepSeek等科企代表列席，被視為支持科技創新的重要信號。
廣東省體制改革研究會執行會長彭澎：「從零到一，距離美國可能還是有差距，但是我們的應用場景比較豐富，我們製造業產業鏈比較齊全，現在我們就直接面對原始創新，但確實難度比較大，投入可能也比較多，甚至可能還沒回報，這方面我們除了機構、政府的投入之外，也要讓市場，包括一些天使基金、風投這些他們願意去投(資)，投資十個有兩個成功了，也是爆發性的增長。」
他相信中央會繼續出台更多政策，支持民營企業善用人工智能，而在無人駕駛、生物醫藥低空經濟等可以突破技術領域。
