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【Now新聞台】政府提出改善連接陸路口岸多項安排，包括優化車輛口岸禁區紙申請，亦會加強與內地溝通合作，改善塞車問題。
政府早前向立法會提交文件，改善陸路口岸交通的安排，包括計劃修例，優化車輛口岸禁區紙的申請安排，包括將有效期由一年，延長至不多於5年，及考慮豁免「港車北上」車輛毋須申請；又指年底完成系統更新後，將會統合各口岸的禁區紙。
立法會議員(新界西南)陳恒鑌︰「我們看到有些兩地豪華小汽車，車頭貼滿每個口岸，每個口岸一張，為甚麼不可以把這些禁區紙統合成一張？」
運輸署助理署長郭惠英︰「跨境私家車來說，因為以往大部分都是單一口岸。我們留意到現時多了私家車有多口岸，我們亦正進行系統更新，大約於年底，如果系統更新完成後，就著多口岸的私家車，都可以一張禁區紙涵蓋多口岸。」
現時長假一完結，各個口岸不時會大塞車。上月港珠澳大橋的雙向車流量，一共有約36萬車次，每日平均1.2萬車次，較上年同期上升1.2倍。有議員希望，當局想辦法紓緩交通。
立法會議員(工程界)盧偉國︰「粵車南下亦必然會實行，到底整體大橋運作配套，是做甚麼具體的改善工作？使無論北上或者車下，都不會由自駕體驗變成塞車體驗？」
運輸及物流局副秘書長麥震宇︰「我們會與珠海口岸及有關當局，反映我們關注及意見。我們目標一定是希望令市民出行體驗是好，等他們繼續擁抱大橋機遇，融入大灣區。」
立法會議員(選舉委員會)陳沛良︰「快拍或者關口情況，是否可以都與珠海那邊開通，可以實時看到如果珠海回來時，廣場大概塞車情況，讓駕駛者可以靈活出行？」
麥震宇︰「我們嘗試同珠海那邊商討，是否會在現場的快拍，是否可以分享。」
政府又指，現時已縮短港車北上取消預約期限，至前一日中午12時或之前，方便市民根據路況計劃行程。
