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【Now新聞台】立法會委員會討論網約車規管框架，有議員質疑網約車不設司機記分制，對的士業界不公。運輸及物流局局長陳美寶認為，網約車平台本身已可避免違規情況，又指今周內會提交修正案，進一步打擊白牌車。
在的士記分制下，若司機犯下濫收車資、繞路等罪行會被記分，記滿15分可被取消駕駛的士資格，而網約車規管框架就未有設記分制；有議員在條例草案委員會質疑可能對的士業界不公。
立法會議員(香港島西)陳學鋒：「這類措施你會否施加於網約車呢？否則就沒有所謂公平競爭環境，網約車所有事情都不用做，那麼人人都去開網約車。」
運輸及物流局局長陳美寶：「其實我們都有思考過，正正因為有平台預先協定價錢及路程，所以相對而言，出現濫收車資或繞路這些情況會大大減少，因為你正正有個平台預先作協議，所以我們看現時來說，這些罪行未必會適合。」
有議員指發生非法取酬載客時，若車主拒絕提供當時的司機資料，警方都難以執法及未能扣查涉事車輛，但條例草案未有條文，杜絕這類白牌車問題。
立法會議員(航運交通界)易志明：「說不知誰人是駕駛者作為抗辯理由，這是很大的漏洞。」
陳美寶：「其實我們正正都很重視，這方面法律上堵塞這個可能出現的一個漏洞。」
運輸署署長李頌恩：「現時我們希望引入一個修訂，令這個情況下警方都可以啟動，先暫時吊銷牌照及扣押車輛，令車主真正的車輛使用受到阻礙，因而帶來清晰的阻嚇作用。」
陳美寶指，會在今周內把相關修訂提交立法會。
